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2006年6月8日 04:38
本报6月7日讯(记者 姜欣蔚)连接济南主城区和东部城区的重要交通大动脉旅游路正式通车一周来，吸引了许多市民关注的目光。今天，记者在探访旅游路的过程中发现，各方面的管理仍有待改进。
今天上午，记者驱车从市区经舜耕路驶上旅游路。当行进到旅游路港沟附近时，记者发现道路北侧约100米长的一段路面上，撒落了不少黑色的渣土，两名中年男子正在路边打
扫。渣土大约占去了一个车道的宽度，过往车辆只能避让行驶。此外，由于现在正处于麦收阶段，许多麦秸被遗弃在路边。有的则直接堆在下水道的井盖子上，一下雨很容易把井口堵住，影响到路面排水。记者很快发现了渣土撒漏的罪魁祸首，那就是不时出现的渣土车。按照规定，旅游路二环东路以外允许大货车通行，许多运送渣土的大货车很快便取道于此。有的渣土车对渣土进行了篷盖，有的则没有采取任何防止撒漏的措施。沿途部分村民向记者表示，看着渣土车跑上旅游路真心疼，担心这么漂亮的路面会被压坏。
记者还看到，由于沿途很多通往旅游路的道路还没有硬化，许多泥土被往来车辆带到旅游路上。几乎每个通往旅游路的路口处，都有一大片黄色泥巴，在崭新路面的映衬下格外显眼。
此外，旅游路行驶的车辆超速现象比较严重。按照规定，旅游路设计时速为60公里/小时，目前限速为40公里/小时。记者沿途发现很少有车辆按照规定限速行驶，旅游路上的限速牌几乎成了摆设。同行很有经验的司机杨师傅说，现在路面上跑的车时速大都在60公里以上，应该是感觉路况比较好的原因。
旅游路肩负连接济南主城区和东部城区的重任，在我市“东拓”战略中扮演着重要角色。记者希望今天发现的这些问题能引起有关部门重视，及时得到改正。
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