| 出发地点：北京 通州区 | 四川 成都 3日自助游 | 同行人数：0人 | ||
| 文章类型：游记 | 出游时间：2004年5月1日-5月4日 | 人均费用：0元 | ||
| 出游类型：自助游 | 享受级别：体验生活，苦中带乐 | 旅游爱好者 提供 | ||
| 交通工具：火车为主 | 目的景点：四川 成都 九寨沟风景区 | |||
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准备好行装，检查了车辆，五.一中午我们一家三位驾驶员与我们的中华车一同出发了。目标：九曲黄河第一湾。 从绵阳出发，经安县、北川一路顺利。原准备从北川到茂县，但相询于交警，被告之路很烂，于是决定取道九环线，从北川到江油桂溪。进入平武境内后，交警又发宣传单，仔细一看，才发现平武到黄土梁52公里处正在修路，并且分时段放行。而上行放行最迟是下午五点。当我们赶到平武时已经是下午4：40分左右，一想几十公里无论如何也赶不上，于是打算住下来。在平武县委招待所登记住宿时，我无意间问服务员修路从什么地方开始？服务员告诉我们一出城就开始。我一看表4：45分，还有机会赶得上。于是边说不好意思，边把身份证拿回来。立马驱车出城。赶到修路入口处是4：55分，看见放行的旗语我们实在是高兴极了。 我们计划到白马藏区去住，可是一到那里，只见稀稀落落的车辆和游客，晚上也不见得好玩。于是决定赶到九寨沟。110公里路从晚上七点一直开到11点过才到九寨沟县，然后在南坪宾馆住下。 5月2日早晨6点起床。到九寨沟口已经是八点过。大客、小车实在是多。好不容易停好车（20元停车费）。儿子因为有学生证还优惠了30元，我们三人的门票都花了684元。我们夫妻十几年前就到过九寨沟了。这次顺便也让儿子亲自来看看我们四川享誉世界的奇山异水。 宽敞明亮的环保观光车，规范标准的讲解，带防滑钢丝网的木栈道，环保公厕。每一处都有高大的身穿制服工作人员在提醒你不要走下栈道。这一刻，你好像进了博物馆，可以看见原始森林，可以闻到云杉、苔癣的清香，却不能够去 触摸他，换过角度去观察他，甚至于沾一滴溪水也要冒险而为。我更怀念当年住在藏寨里，骑着马到原始森林里，自由徜徉湖光山水之间的那份闲适和随意。 我们没有随着匆匆赶路的旅行团前行，而是在观景台处停下来，泡起了三碗方便面。方便面飘出的香味在这一刻特别诱人。一位女青年忍不住说：“这个方便面咋个这么香哦！”她的一位同伴打趣地说：“你再说得起，人家也不会给你吃一口”。我们只是会心地笑了一笑。 九寨的水虽然没有以前多，山上的树也没有秋天那么色彩丰富。但奇幻莫测水的精灵、翠绿包裹山的元神、摇曳多姿树的魂魄仍然让人目不暇接，不能自持。一连串的海子，没有风的时候，不管是深蓝、湖蓝，还是深绿、淡绿的水面都似一面镜子，将山影树形一分不差的展现出来。当微风轻轻拂来，就像晃动了调色板，水面立刻幻化出奇异的色彩。这一刻，静静地坐着，任天上白云慢慢地飘飞，任山风轻轻地吹过耳边，看着水底的鱼儿轻快的游动，不去想红尘俗事，不去听游人的喧哗，你就融入了天堂。 我们是最后一批离开九寨沟的。此时天下起了小雨。我们决定赶到川主寺去住。犬子驾着车，我帮着看路。如果不是加油站的小姑娘告诉我们走错了方向，那我们就惨了。九道拐是一串连续急弯的爬坡路。刚到第八道拐就看见一辆蓝色的越野车一头撞在了对面的钢栏上。上到山顶又发现有交警在，仔细一看，又是两辆货车对了头。我们更加警惕起来。雨越下越大，地面飘起一团团白雾。儿子发现后面有一辆白色的宝马准备超车，一打方向准备让它超过，我突然发现我们车距防撞钢栏非常近了，于是大声提醒儿子，他迅速打正了方向。此时我的心收紧到极点。终于避过了。儿子也开累了，我换下了他继续前进。晚上十点过，我们到了川主寺，在路边一家规模较大的藏家宾馆内住下。 5月3日8点我们决定前往九曲黄河第一湾的唐克。一问路，都说川主寺到尕力台在修路，我们车底盘太矮有问题。我们三人商量的结果，走一段看，实在不行再返回。这一段路说是在修，真正成型的路基估计也只要几公里。其他的路被大车碾得稀烂。儿子小心驾驶着，虽然慢，但勉强还能通过。在路上遇到成都的一个自驾游车队，其中还有一辆红色的尊驰。他们走走停停，每次我们都主动让他们超车。 在一处半山坡上，有几辆大货车烂在那里，旁边是烂泥路，很滑。犬子几次起步都被憋熄火。于是我披挂上阵，给油松离合一气呵成，车稳稳地爬上了烂泥坡。鉴于犬子已经开了三个多小时该休息了，于是我接着开。没走多远，有一条岔路，没有仔细看就向前开。前面有一段烂路，被大车碾了很大一个坑，我自认为能够通过，右轮骑着硬路正待通过，老婆发现不对，大叫走里边，说时迟那时快，只觉得车向左边一滑，底盘与大石头剧烈的砰撞声接着传来，我心叫不好，陷车了。老婆、孩子一下车就陷了一脚稀泥，更是火上浇油，对我一阵猛批，不听领导指挥，骄傲自大……，大错已然铸成，也不回避，赶快检查车子，左前轮胎陷了一半，右前轮胎漏气，几块大石头顶住底盘。临行前我专门去买了一把工兵铲，可惜又忘拿了。我自己调侃“真是买了个铲铲哦”。我试图将车子开出来，轮子一转越陷越深。只好求救了。成都那一队的金杯后勤车停下来，我双手作揖，大叫“行行好，帮个忙，救命啊”！那位司机犹豫了一下，也许是怕离大部队远了，也许没有说钱，开着车走了。一辆装载沙子的工程车停下来，在我表明有拉钩和拉绳后，表示可以帮忙，开价500元，我试图让他们降点价，他们看来是很有经验，一点不松口。在四面无人，海拔3000多米的地方，弄不好可能要在山上过夜。虽然我们带齐了帐篷睡袋，但在荒无人烟的地方等另外的车来救援更不可想象，我可不敢错过这次机会，只好答应了他们的条件。 随着隆隆的柴油机轰鸣声，陷着的车被拉了出来。我将车开到一处干地上，开始换轮胎。套加力杆（各位兄弟一定要准备哦），松锣钉，升千斤顶，我们三人轮流干，终于把轮胎换好了。这一过程全程录像并拍照留念。此时正好的中午12点。 老子甚无颜面，只好让小子继续开。他一边开还一边批我。老子肚量大，也不跟小儿计较。不一会，就见搭救我们的工程车在路边休息，跟他们打了招呼后继续前进。不远处有一段烂路，犬子有点犹豫，把车停下来。我们让他骑着石头过去，那知道他想绕过去，只觉得车身向右一斜又磕起了。这时，那两辆工程车开过来了，他们一边笑我们，一边答应免费帮我们把车推出来。这时有几个藏胞经过，那几位师傅主动说服他们帮忙推车。我两次加力都没有将车推出，一位司机不满我的操作，让我下来。他坐进驾驶位，只听马达轰鸣，车轮飞转，众人一使力，车一溜烟的跑出老远。回头一看，乖乖的不得了，领导一脸带眼镜、衣服全部被车轮卷起的泥浆沾了个大半。大家笑得不行。我们赶快倒水给她清洗。可惜这一过程太快，没有留下影像资料。至此，小子也铩羽而归，不再揭我的痛处，我也不挠他的痒痒。 终于到了尕力台。我也松了口气。原来去年十月我们到塔公草原，不如他们想象的那么辽阔。这次为了降低他们的期望值，我告诉他们可能也差不多。母子俩一致认为我有欺骗行为，又要讨伐。可是看见眼前展现出来的大草原，他们沉醉了。笔直的公路伸向天边，总也走不到尽头。一朵朵像莲花一样的白云是那么近，天蓝得那么洁净、那么透明。迟到的春天也开始来到高原。一片片草原开始返青了，金黄和嫩绿相间的草原与冒出地平线一点的青黛色的山影和草原相同视野的蓝天白云，让人情不自禁地发出感慨，太辽阔了！太壮观了！太漂亮了！ 到瓦切了。只见远处经幡如阵，塔林森森。我们进去参观了塔林，20元的门票，售票员主动减半。我们顺时针转着经筒绕塔林一周，我羡慕有信仰的藏族同胞。他们像水一样清澈宁静的眼神总让人过目不忘。 路上的车慢慢多了起来，唐克到了。我们问路于几位藏族姑娘，他们都戴着面巾，当其中两位摘下面巾时，领导和我都惊呆了，以为天人。只可惜他们听不懂汉语，没有问到路。 在唐克就要买九曲黄河地一湾的门票。我刚问学生票如何买，售票的看了一眼靠在后座的犬子，说买两张票就是了，于是又少花了20元。 下午5点过，我们终于看到了九曲黄河第一湾了。像从天边飘过来的彩带，那么柔美，全然没有印象中怒吼吧黄河的气势。象那蒙面的藏族少女，更符合母亲河的称谓。宽容，博大，温柔，慈祥。我们停好车，就向山顶爬去。天气格外的好，蓝天上白云片片，在曲折的水面上形成间断的倒影。当云朵从头上飘过，太阳就暂时被遮挡住，而云朵的边界也清晰地投射在地面上。 我们边走边摄象、照相，终于爬上了最高峰。我们等着夕阳西下时那最后一抹的晚霞。山顶的风很大，虽然我们穿了冲锋衣，但仍然感觉到寒冷。我们坐在木板上，背靠着背，等待着那美妙时刻的到来。我每隔十来分钟就拍几张照片，总想把第一湾的倩影多留下几张。也许是我的虔诚感动了黄河神灵，也许是我朝拜了瓦切塔林，当我回到家里在电脑上看此行拍摄的照片时，我惊喜地发现在一张照片上第一湾天上的云彩中清晰地出现了一座白塔，真的太奇妙了。我不敢藏私，发在网上让大家看一看。 晚上8点过，太阳终于躲到云后面，留下了几许晚霞，将东边的云染红了几分。趁天还没有黑尽，我们赶快下山。 我心中一直有一个愿望，那就是在第一湾河边露营，早上天不亮就起来，泡上一杯绿茶，坐在扶手椅上看见那朝霞慢慢铺满大地，听黄河水悄悄地流淌。儿子先前用望远镜已经看到了有几辆车在河边露营，于是我叫儿子去探路。此时天已黑尽，我和领导开着车在儿子的引导下向河边开去。领导不赞成到河边露营，认为不安全，语带哭腔地叫我不要去。也难怪，在经过唐克时，交警给我们发的宣传单上有提醒驾驶员当地经过打击，盗抢机动车得到有效遏制，但还是要注意安全防范的提醒。我们行前曾经达成过共识，少数服从多数。儿子分析如当晚下雨，第二天要返回大路就很困难。最后决定到不远处的第一湾帐篷宾馆投宿。 帐篷肯定已经住满，但我们自带帐篷在他们的营地搭建就一点问题也没有，一顶帐篷20元。我们从后备箱里拿出装备和需要的东西在很短的时间就搭好了帐篷。领导在帐篷里整理，我和儿子拿着气炉去热牛奶，烧开水泡方便面。一切停当，躺在帐篷里一点没有睡意，白天高原反应的头痛症状也消失了。新买的600克鸭绒睡袋被我以怕冷为由占用了，结果热得我一身大汗。两点过开始起风，不久开始下中雨。因为我们搭的一个斜坡上，由于没有挖排水沟，隔一会我就要伸出手去摸一摸前帐的地面有没有来水。还好，一切正常。守夜的藏獒怪怪的声音让人不免有几分害怕。 5月4日，阴天，我们又专程返回第一湾旁的喇嘛庙，转动着经筒围着白塔转了三圈，可惜经堂并没有开。 我们向唐克方向刚开出不久，就发现公路旁有一个便道可以下到黄河边，看见眼睛鼻子都分不清的车子，我们决定自己洗车。黄河水在这一段还比较清，有一些草节飘浮其中，水有些凉。正当我们洗车的时候，一队牦牛前来喝水，我们没有敢惊动他们，他们也好像不怕人。特别是一只小牦牛，挨着妈妈，一摇一晃的，真怕他爬不上公路。 到红原是中午11：30了，我们在路边一家川菜馆吃了饭。计划翻过鹧鸪山后住桃坪羌寨。行前在网上了解到鹧鸪山隧道前塌方，只能多走30多公里老路翻鹧鸪山。下午2：21分由我接犬子的班开始翻山。路基很硬，但天下着小雨。随着海拔上升，周围大大小小的雪山纷纷来到我们面前，我赶忙戴上墨镜。领导和犬子忙得不可开交，一路拍个不停。领导还下了严令，你注意开车，回去慢慢看。还好，就是路前面的景色也好得不行，我也没有吃亏多少。 过米亚罗天就暗下来，小雨变成了大雨。天上突然一道闪电在两山之间的天空中出现，随后滚滚的雷声伴着倾盆大雨迎面而来，我们从来没有看见过这么大的暴雨，雨刮器开到最快最大也不起作用。雨刮器一过，雨水就将玻璃覆满，右边的崖上不时有小石子掉下。 理县很小，我们没有停下来。根据我的判断，经过一冬干酥的山崖，在这一场暴雨后，很有可能会有塌方和泥石流出现。我们必须赶在塌方出现之前冲出重围。只要到了都江堰我们就安全了。夜晚雨中行车视线很不好，我们发现通过摄象机夜视功能观察路况反而看得更远。于是我叫领导开着摄象机，注意观察路面上的落石和对面的来车。夜里这一路大的工程车很多，只要他们车灯一亮，我们就什么也看不清楚，为安全计，我们干脆一遇他们就停下来，谅他也不敢直接碾过来。在路上又看见两辆货车撞在了一起，在一个半山腰还有一辆轿车一半侧滑到排水沟里，我停下来试图帮他们一把，可是大雨如注，根本出不去，我们又没有工具可以帮他们，只好遗憾地离去。晚上十点过，我已经连续开了8个多小时车了，我主动让领导来开。他开得很慢，我也不敢大意。看见雨中有一个穿红衣服的小女孩在行走，我赶忙提醒她注意。有一刻我实在疲倦了，眼睛不自觉地眯了一下。当我睁开眼时，我突然发现车在向右边沟里开去。我立即叫了起来，领导一惊也回过神来，我估计那一刻她梦周公去了，于是立刻把她换了下来。 我们大部分时间是顺着河边走，一边是陡峭山崖，一边是湍急的河水。在雨中我看见一位修路工舞着旗子，还不明究里，就跟着前面的两辆车开了过去，一看原来我们冲过了一处滚石区。 终于在晚上12点过到达了都江堰。离绵阳只有不到200公里高速路了。我们商量后决定赶回绵阳。由犬子开成灌高速和绕城高速，我开成绵高速。到成绵高速度入口，我们停下来休息了十几分钟，我又含了一片人参含片。在少爷的不断提醒声中，我终于把车开出了收费站，我一到后座就睡着了。少爷在领导的提醒声中安全地将车开回了家，此时已经是凌晨3：37分，此后三天我才回过神来。当晚213国道都江堰段发生塌方，另一处公路被洪水冲断，至6日方修复通车。 教训总结如下： 1、 路况不熟，特别是修路信息掌握不够，困难估计不足。 2、 疲劳驾车，夜晚行车太多，不安全。 3、 准备不充分，忘带工兵铲，缺补胎工具和防滑链。 4、 跟暴雨赛跑，有一定风险。
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