长城驾车寻古游
出发地点:陕西 延安 宁夏 银川 2日自助游 同行人数:0人
文章类型:游记 出游时间:2003年4月15日-4月17日 人均费用:0元
出游类型:自助游 享受级别:体验生活,苦中带乐 天空 提供
交通工具:火车为主 目的景点:宁夏 银川 宁夏长城
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长城驾车寻古游
Diary组图:长城驾车寻古游 
一天,新消息报的酷狗约俺随银川汽车摩托车运动协会的秘书长陈峰一起驾驶摩托车去盐池。本来顾虑驾车两天数百公里太辛劳不想去,但一听是要沿着明长城行走,为银川国际摩托旅游节的“明长城寻古耐力赛”考察线路便身不由己的来了劲,立时就感到浑身痒痒起来。
   周末是个凉爽的阴天,非常适合驾车出行。上午9点,要出征的9辆车在位于银川商都富强巷的摩协门口集合出发。这支车队由银川汽摩协会秘书长陈峰带队,共10人,有银川摩协会员5人,灵武摩协2人,新闻媒体2人,其中1人驾车同行,1人乘坐陈峰的雅玛哈(YAMAHA)200一路拍摄。此行的目的一是为策划中的国际摩托旅游节的“明长城寻古耐力赛”考察线路,二是和盐池有关方面洽谈摩旅节活动的有关合作事宜。
    穿戴好护具,启动车辆,轰鸣中车队出银川市区,上银古公路,过黄河大桥,快到横城堡的时候从小道下到水洞沟,驾车冲过水洞沟里的溪流,上了沟对面后顺着去鄂托克前旗的方向行驶几公里后又下了公路,在没有道路的地方沿着沧桑斑驳的明长城遗址继续行驶。

穿越水洞沟的溪流

穿越水洞沟的溪流

开进长城
    在明代的时候,长城不叫长城,而叫边墙。据说这是因为秦始皇将三十万众修筑长城,尸骨成山,为天下百姓所痛骂。明朝害怕与秦的苛政沾边,所以长城避而不叫长城,而叫边墙。宁夏河东长城叫“河东边墙”,或叫头道边。
    宁夏的明长城主要由河东墙、城西南墙、北关门墙、西关门墙等各段连接而成。河东墙因地处黄河以东而得名,是宁夏明代长城中最长的一段,而且大部保存尚好,是万里长城的重要组成部分。此外,成化年间还筑有从甘肃景泰县进入宁夏中卫县并沿黄河北岸至广武(今青铜峡市境)的一段长城,长50余公里,称城西南墙。北关门墙,西起自贺兰山,东至黄河,嘉靖九年(1530年)修筑。西关门墙,自大坝(今青铜峡市境)至三关口(今银川市西),嘉靖十年(1531年)建筑,全长40公里。
    盐池是一座文化历史名城,在古代叫花马池,是陕西三边,也就是延绥镇、宁夏镇和固原镇的防御重点。这里是明代属于三镇的交界地区的三角地带,而且盐池一带地势比较平坦,没有山河之险,长城的防守尤显重要。在盐池县不仅有明长城,还保留有一段隋长城遗址,与明长城并行横卧于盐池北部。
    按明代地方志记载,在今灵武县横城东经盐池县境,然后进入陕西省定边县的长城,前后共修筑两道。一道是明成化十年(1474年)修筑的“河东墙”。据《弘治宁夏新志》载,这道长城“自黄河嘴起至花马池止”,长387里,在这道城墙的外侧,沿着长城还挖了数千万个“品”字形的深坑,用以加强防守。以后由于坍毁,于嘉靖十年(1531年)改筑为“深沟高垒”,自灵武横城起经高沙窝、王乐井,擦花马池的北墙而过,进入陕西的定边,长180公里,这道长城也是从山海关到嘉峪关的长城的一部分。
    向东远远看去,建于明代的长城经过岁月的洗礼和风雨的侵蚀大多已是残垣断壁,失去了旧时的威武辉煌,但长城的主体依旧逶迤蜿延,望不到尽头。
    车手中只有俺和酷狗是第一次参加这样的活动,那些老车手们虽然身经百战,有过驾车探访额济纳旗黑水城和西藏的经历,但到了这里还是抑制不住兴奋的情绪。借助越野摩托车独特的性能,各显其能,一路狂奔。无论是交错的沟壑,密集的草丛,还是高大的沙丘,都挡不住骑手的车轮。不时有车手滑倒在沙坡上,栽倒在草丛中。第一次驾驶越野车的俺有些吃力,坐骑是一辆有些毛病的宗申125,凭借近18年驾龄所掌握的技术还是铆足了劲紧紧的跟在领头的车手后面,虽然一路上坡下沟过坎的,但幸好没有跌倒。

飞奔中不时有人落马

灵武摩协的小朱

飞奔于长城脚下

冲上长城

荒地越野

老于的车打滑了

终于陷住了
    坎坷的道路上行驶了30公里左右,视线豁然开朗,发动机的轰鸣声打破了前方一片平坦碧绿的草原,其间点缀着黄色的小花,我们如同牧人驾驭着自己的坐骑驰骋于这片优美的草原中。50多岁的老俞是个狂热的车迷,驾驶的是一辆250CC的本田(HONDA)越野,前段时间刚刚驾车游玩西藏回来,到了这片草地上不由得心花怒放,居然玩起了站立撒把和单腿飞燕的惊险动作。

疾驶在平坦的草原上

草原狂奔真过瘾

50多岁的老于来劲了

先来个大撒把

再来个单腿飞燕
    对于疾驶的摩托车来说草原小了些,一会就到了尽头,这是一个暗藏机关的小小峡谷地带,青青的草地下面却是软软的黑色淤泥,车速稍慢开幕陷入淤泥中。俺的车虽然冲了过去,但鞋子里溅了不少污水,裤脚全是污泥,上午刚换的白袜子也成了黑色。小峡谷的尽头只有一个极陡的斜坡可以通过,刚上坡就有一条半米多宽的沟,掌握不好的话车轮就会卡在沟里。

青草下隐藏着黑色淤泥

冲坡

过沟

车卡在了裂缝里
    继续前进,前面的路虽不平坦,也不坎坷,兴奋的车手你追我赶,还真有巴莫京拉力赛的味道。那种刺激,不是亲身经历实在是无法体会和言传的。
    下午2点多,大家聚集在一个烽火台下小憩进餐,每人一瓶水,一个夹了咸菜的饼子,看着吃的津津有味的车手,想起了自己每次徒步和登山时同驴友们的腐败生活,惭愧的汗颜不已,只觉得天气好热,冲锋衣真捂……

有点拉力赛的味道

一望无际的长城

烽火台下车手小憩

虎视眈眈
    再次出发的时候,俺和酷狗已经换了位置,他来驾驶车辆继续后面的路程,我则挎着摄影包,端着相机坐上了陈峰的摩托车。一路上的颠簸,好几次取景的时候相机差点把眼镜撞飞。
    路上经过了一个面积较大但已经干涸的碱湖,还看到几个被捣毁的土炼油废墟、废气的牧屋、水窖、还遇到呱呱鸡、野兔、老鹰、乌鸦……

过沙地

兴奋的记者也想玩特技了
    有几十公里我们一直穿行在并行的双长城中间,宽处两城相距百十米,近处则只有数十米。不知道古人为何如此修建长城,是为了增强抵御强度上的双保险,还是另有其奥秘就不得而知了。后来在盐池听某领导讲了个传说比较有趣,说是当初修长城的时候是两边同时修,到中间相接,皇帝要求马跑多快,长城就要修多快。就在长城要接拢的那个夜晚给修岔了,等天亮发现的时候已经修出去几十里地了,所以就有了这段双长城。
    沿着双长城继续东进,远远的望见一个大大的城堡,激起了大家的情绪。灵武摩协的负责人小朱技高人胆大,一马当先冲在最前面,冲上一个斜坡后不见了身影。等我们冲上那个坡立刻减速刹车,原来前面是一个古时的护城河似的沟,有2,3米之深,小朱和车已经在沟底躺着了。经过检查很幸运,人车均无大碍,只是小朱化纤裤子的屁股部分栽倒后靠在了摩托车排气管上,被烧掉一大片,幸好穿了棉质的内裤,否则就该和菜市场的牛羊肉一样被打上戳记了。

保存较好的兴武营遗址

小朱连人带车栽到了沟里
    明代的盐池县只有很少的边民,没有行政建制,也没有府县衙署,只有军事建制--卫所制度。部队在这个地方平时为耕,战时为武,这种建制估计是现在新疆生产建设兵团的鼻祖吧。当时宁夏后卫有两个千户所,一个是花马池千户所,一个是兴武营千户所,负责这边边防守卫的重任,宁夏后卫驻扎在花马池。花马池营就在今天的盐池县城。由于时代的变迁,古代的兵营已被宽阔的街道和高耸的楼群所代替,只是在不经意间可以看到被砌进街区中的旧城墙。兴武营城是头道边重要的一个驻兵之地,建于明正统九年,是兴武营千户所的所在地,这里出土了一枚兴武营宁御千户所的印章,现存于盐池博物馆。兴武营后被完全被遗弃在沙漠中,虽然仍未幸免于人类的破坏,但终于是保存了下来,也是西北保存比较完好的一处千户所遗址。
    从城堡的豁口进入,放眼望去,城中视线开阔,约有一平方公里之大,宽阔的就象是超大型的运动场,被农民种植的作物染的郁郁葱葱。极不和谐的是城中一座砖瓦院落和城楼上不伦不类的砖房。兴武营只有两个城门,一个东门,一个南门。据说是因为这里西北风多,所以一般不在西边和北边开门,是为了抵挡西北风侵入。南边的拱形城门宽约8米,可进两辆古时的战车。据说以前城四脚有城楼,中间还有鼓楼。现在的外围墙砖已经被拆殆尽,但整个土夯残墙依然很高大。是盐池境内是规模比较大的遗址,也是保存比较好的遗址。

城楼上不和谐的建筑物

兴武营城内全景

兴武营南门

到达兴武营城遗址

疾驶中的新消息报记者
    一个曾经戍守着数千将士,城池坚厚、刀光耀眼、铁甲铿锵的营垒,今天却安静地裸卧在沙漠荒野之中,任风吹雨淋日晒,任乌鸦随意筑巢,听着风中传来乌鸦凄厉哀鸣的声音,感慨历史无情时光飞转岁月沧桑怀古之余,一丝悲观的情绪悄悄爬上了心头。
    鉴于时间关系和有人燃油告急,告别兴武营后从土路行驶到一段沙石路面,跟当地百姓问路后插到了高沙窝乡。这段沙石路很不利摩托车行驶,有人摔到却幸未受伤。高沙窝加油并补充了水分后俺还是坐着陈峰的车沿着新修的307国道疾驶,不知道该说俺是幸运还是倒霉,一只燕子撞在了脑门上,没戴头盔的俺立时脑袋一闷差点栽下车去,撞红了脑门的脑袋到了盐池还在一直发晕。而那只不幸的燕子,一定是五脏俱碎内出血而呜呼哀哉了。
    和盐池有关部门洽谈之后主人提供了美味的荞面饸饹和诱人的大块羊肉,奔波了一天的我们饥肠鼓鼓,大朵快颐,饕餮之后一番桑拿,筋骨皆舒,是夜无梦。
    第二天上午集合出发,由盐池摩协的头头带路去看盐池到八堡这段线路,有关部门的领导先行开着从公路到八堡等待我们。从盐池县城出发到八堡这一段是高速公路、隋长城和明长城并行,我们穿越历史的岁月,驾车行在两道长城的中间。隋长城由于年代久远,又是在丹霞地质结构上就地取材所建,主要为沙质,容易被风雨侵蚀,所以残缺的厉害。距明长城几十米远的一道鱼脊梁的形状,就是隋长城的遗址。头道边这道长城基本是沿着隋长城的路线走的,时有时无,到了八堡几乎就失去了痕迹。

登上隋长城

明隋长城蜿蜒相伴

隋长城脚下的丹霞地貌
    明长城这边是夯土结构,相对保存完好些。这段长城上的敌台很密集,基本是隔一百五十米到二百米就有一个。明代的长城沿线有九边、九镇,盐池正好外于榆林镇、宁夏镇、固原镇在镇的三角地带,按军事来讲是三个地方的结合部,历来就是兵家必争之地,军事上防御是比较弱的地方,所以在这个地方建距离比较短的敌台,是为了增加防御力量。
    八堡汇合后已近正午,遂应盐池领导相邀返回盐池进餐加油备水,又领略了盐池的另一种特色食品--狗拉羊皮,也就是一种荞面摊饼沾汁子的特色食品。下午两点多出发,沿着307国道一路飞奔,4点回到银川。
    两天驾车行程300公里,不仅领略了宁夏境内的河东墙全段风光,学到了很多历史知识,更主要的是锻炼和提高了越野摩托车的驾驶技术,经历了刺激、惊险的长城寻古之旅。回到银川后骑自己的摩托车回家,感觉车把窄的不好把握了,而且一路熄火2次,挂错档位3次,感觉很不适应,看来是该换车了。
                                                                        蹦蹦蛤蟆

附加信息:

是否接受网友咨询: 是
我的联系方式:
是否已聘请导游: 是
对导游的要求:
是否已向旅行社询问跟团价格: 是

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