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阿什哈达摩崖在吉林市东南15公里阿什哈达屯松花江北岸山上，为明代两摩崖文字碑。第一碑刻于断崖绝壁上，坐北朝南，其下临江，距水面高约10米。此碑通高135厘米，宽70厘米，刻字3行。第二碑位于第一碑西30米处，坐东向西。摩崖文字周围有一上圆下方碑形刻线，中高122厘米，两侧高108厘米，上宽61厘米，下宽62厘米，正书竖刻文字7行。碑文记述了明辽东部指挥使刘济于永乐十八年（1420年）、洪熙元年（1425年）、宣德七年（1432年）三次率军至此。第一次时修建龙王庙，第三次兼任造船总兵官又重修龙王庙。《明实录》卷90载：“比进中官亦失哈等，往使奴儿干等处，令都指挥刘清领军松花江造船运粮。今各官还朝，而军士未还者五百人。”摩崖碑文证明吉林市是明朝造船运粮基地，对经营黑龙江流域和开发东北起了重要作用。 为加强对摩崖石刻的保护，1983年在第一碑处修建一阁，第二碑处修建一亭。今摩崖遗迹前方设有陈列室。两块摩崖碑为吉林省重点文物保护单位。
阿什哈达为满语，意为“一山忽然分为二”为断崖峭壁之意。明朝建国之初，为加强对东北地区的统治，首先于洪武八年（1375年）成立了辽东都指挥使司，并广设卫所，明永乐九年（1411）为有效管理黑龙江、乌苏里江和松花江流域的女真等族，明成祖派太监亦失哈率千人乘大船到黑龙江下游东岸特林正式建立了管辖黑龙江、松花江、乌苏里江流域的最高地方行政机构奴尔干都指挥使司。由于当地气候寒冷，不产粮食，居民主要以捕鱼打猎为生。而明朝驻军所需粮食，全靠辽东和中原地区供给，所以，明朝皇帝多次派辽东都指挥使刘清来松花江设立船厂领军造船。500多年前的吉林市是东北水陆交通的重要枢纽，明永乐七年（1409）四月，明朝政府在吉林设置造船基地，把吉林当作加强辽东都司与奴尔干都司之间联系的纽带，专司建造运载官兵，粮草赏赐品和贡品的船只，同时也把这里作为官兵、粮草的转运站。在当时，这一举措直接推动了黑龙江、松花江流域的经济开发。 遗址现存的两处摩崖石刻详细记载了明代骠骑将军、辽东都指挥使刘清三次率领数千官兵、工匠来吉林造船的具体时间。 第一处石刻刻于明永乐十九年（1421），虽历经风雨，石刻上字迹清晰可辨，上有三行阴刻楷书，碑文是：骠骑将军辽东都司指挥使刘。第二处石刻刻于明宣德九年（1432），在崖壁上有一条上圆下方的碑形线，中间高122厘米，宽62厘米，刻线内有七行文字，阴刻楷书，字体大小不等。由于久经风雨剥蚀，花岗岩面风化较重，字迹多模糊不清，经认真仔细辨认，碑文为： 钦委造船总兵官骠骑将军辽东都指挥使刘清 永乐十八年领军至此 洪熙元年领军至此 宣德七年领军至此 本处设立龙王庙宇永乐十八年创立 宣德七年重建 宣德七年二月三十日 这个碑文明确记载了刘清三次率军来吉林造船和兼任造船总兵以及修建龙王庙，重建龙王庙的具体时间。 阿什哈达摩崖石刻距今已近六百年的历史，为保护这一古迹，1984年，省、市、区文物部门在此地修建两亭，分别冠名“摩崖阁”和“阿什亭”。在摩崖碑建立了展览馆。 现在，阿什哈达明代摩崖遗址已经成为吉林市重要旅游景点之一。 →回复 |
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